因為皮帶秤是動態稱重，現場工作狀態經常變化，實際上是皮帶在不斷變化。盡管皮帶輸送機都裝有恒定皮帶張力的自動調節裝置，但這種自動調節裝置只能減少皮帶張力變化而不能使之不變。所以電子皮帶秤必須定期檢驗才能維持稱量準確度。皮帶秤動態稱量時有兩個重要指標，一是動態零點（使用零點Zero），二是稱量量程，有的國家叫跨度，也有的國家叫間隔（Span）。影響電子皮帶秤稱量主要因素還是動態零點的變化，國家檢定規程中的3min短期零點穩定性，和3h長期零點穩定性的檢定時間，是不適合使用中維護考核標準，結合生產過程中實際情況，為了便于日常維護動態零點應以8h、24h或7天為考核周期。日本大和（yamato）株式會社規定CS-EC系列S1型皮帶秤，一般1~7天檢查皮帶秤動態稱重零點，其誤差不得超過該秤的允許值。國產化稱重儀表已具有動態自動置零和零點跟蹤功能，國外已研制成功動態自動跟蹤去皮重的方法。
秤架上積塵，傳遞部分不靈活也能造成零點變化。所以，必須加強現場維護。電力系統規定電子皮帶秤實物檢驗周期，各地區不統一。有10天、15天、30天這種不切實際的硬規定迫使人們弄虛作假。現場調查結果是，規定10天檢驗一次的單位基本是一個月檢驗二次做假報表一份。規定15天檢驗一次的是一個月檢驗一次，做假報表一份。遇上雨雪天氣或狀態性檢修也就不檢驗了。既要維持電子皮帶秤稱重準確度，又要結合現場實際情況，不調整系數（量程）周期為30～40天。筆者認為這一指標比較適合皮帶秤使用周期的實際情況。如果是采用模擬載荷檢驗裝置（滾動鏈碼、循環鏈碼等）檢驗，必須經實物檢驗修正后進行檢驗，修正后的使用周期為3～6個月，沒有通過修正的檢驗裝置不能作為標準器具。檢驗時標準物料不得超過三個轉換點。轉換點太多不能保證標準煤不多不少地經過皮帶秤稱量段。且秤架的安裝位置也不合適。給循環鏈碼提供一個準確的修正系數都困難。